Vegna muninnar á uppbyggingu og smurningu einkenna tveggja högga og fjögurra högga vél, eru kröfur um smureyðingu og samsetningu olíu í grundvallaratriðum ólík. Þau tvö geta ekki verið blandað saman. Ef tvíátta vélin notar fjögurra strokka olíu mun það valda eftirfarandi vandamálum:
a. Fjögurra strokka vélolía inniheldur andoxunarefni og andstæðingur-tæringu, svo sem sinkdísúlfíð sinkfosfat (ZDDP), sem auðvelt er að valda vökvapoki og myndar botnfall sem veldur því að rafskautshlutarnir eru tengdir sem valda a slökkvistarf.
b. Fjögurra strokka vélolía hefur mikla öskuinnihaldið sem veldur því að hreyfillinn muni kveikja og framleiða mikið magn af innbrennslu bruna.
c. Fjórgengis hreyfilsolía með háum seigjuolíu er auðvelt að framleiða reyk og seti, en fjölþrepa vélolía inniheldur tiltölulega oxíðstaðan fjölliða, auk fjögurra strokka vélolíu með háum flasspunkti (um 210 ° C) brennslu ófullnægjandi. Það leiðir að lokum til alvarlegra innlána og stífla útblástursloftsins. Frá þessu sjónarhorni er brennslu smurning tveggjahraða vélin sérstök og viðkvæm vandamál. Afköst hennar fela í sér að draga úr olíunotkun, bæta bruna blöndunnar sem innihalda lífræn olíufleiður, og hreinsa losunina.
Tveir högg mótorhjól eru að þróa í átt að mikilli krafti og miklum hraða og tæknilegar kröfur smurolíu eru einnig að aukast.
Byrjað á tveimur höggum olíuskilyrðum sem stofnað var af American Petroleum Institute (API) árið 1977, eftir meira en 20 ára þróun og þróun, eru gömlu forskriftirnar nánast fullkomlega bönnuð (þ.e. -1, TSC-2, TSC-3). TSC-4 var bönnuð árið 1992. Gæðastig heimsins tveggjahraða vélolíu hefur aukist hratt. Japanska JASO tvíþrýstingur olíu forskriftin var gefin út árið 1993. Tæknilegar vísbendingar eru: smurning vísitala (L1X) og upphaflega snúningsvísitölu (TLX), hreinn vísitala (DLX), Smoke Index (SLX), blokkunarnúmer (BLX).
Kína byrjaði einnig að framkvæma JASOFB og FC tveggja höggva vélolíu árið 1995. Í því ferli að nota ökutækið og viðhald verður meirihluti notenda að bæta við hágæða tvíþrungna olíu í samræmi við viðeigandi ákvæði ökutækis handbókarinnar við forðast handahófi olíuval og viðbót, svo að mótorhjólið geti starfað á eðlilegan hátt.