Dukadi Street Fighter V4 / V4 S sleppt opinberlega

Til eru tvær útgáfur af Ducati streetfigher V4, venjulegum 208 hestafla V4 götu bardagamaður og uppfærði V4 s. Báðar útgáfur eru búnar V-gerð fjögurra strokka vél með raunverulegri tilfærslu 1103cc. Hámarks hestöfl almenns V4 götubardagamaður er 208 hestöfl, sem gýs við 12750 snúninga á mínútu, með hámarks tog 123nm / 11500 snúninga á mínútu. Hámarks hestöfl uppfærðs streetfigher V4 s er 220 hestöfl! Lofgjörðarverkfræðingar dukadis þurftu að lofa léttan ramma streetfigher V4. Aðalgrindin sem er hönnuð og framleidd með MotoGP tækni er aðeins 4 kg, sem gerir einnig ofurlétt bifreið með 178 kg heildarþyngd Dukadi V4 Street Fighter! Þessar tvær útgáfur af V4 Street Fighter hafa ekki mikinn mun á útliti. Framljós samþykkir hönnunina svipað og panigale. Að auki eru leiddir ljósabönd tengd vinstri og hægri fyrir ofan framljósið. Á báðum hliðum bílhlutans eru einnig loftaflfræðilegir vængir sem Ducati notar almennt á brautinni. Þetta par af litlu vængjunum getur veitt 28KG afl á 270 km / klst hraða, sem getur hjálpað til við að draga úr framhjólinu sem flýtur á miklum hraða, hjálpa stöðugleika líkamans við mikla hemlun og beygju, draga úr íhlutun rafstýringarkerfisins og gera kleift reiðmennirnir að fá sléttari reiðreynslu. Treetfighter V4 gerir einnig breytingar á gripi og sitjandi hönnun fyrir götuumferð, í stað upprunalegu panigale lága handfangsins með hærra gripi sem hentar betur fyrir götu reiðmennsku. Að auki gerir það einnig aðlaganir fyrir fóthlutann, svo að knapinn geti staðið upp til að fá öruggari reiðstöðu. Hágæða útgáfan af V4 s er búinn DES rafrænu fjöðrunarkerfi með sömu forskriftum og sportbílaútgáfan af V4 s, höggdeyfingu að framan og aftan á yhlins og svikin álhjólsöfl og sporðdrekaútblástur frá Marchesini ~