Grunnþekking og virkni höggdeyfis að aftan

Höggdeyfi að aftan er notaður til að styðja við þyngd grindarinnar, draga úr titringi og áhrifum ójöfnuðar á mótorhjóli og draga úr ört titringnum, bæta akstursþægindi, draga úr kraftmiklu álagi hvers hluta ökutækisins og lengja endingartíma bifreiðarinnar. Sem stendur eru vökvastuðstuðarfjaðrir víða notaðir í mótorhjólum. Það er aðallega samsett af vori og vökvadempara. Það eru nokkrir dempandi göt á stimpla vökvadempara, sameiginlegt gegnum gat sem er tengt við efri og neðri holrými stimpilstöngarinnar og þrýstilokunartæki fyrir þrýstiloki sem tengir stimpilstöngina og stimpilinn. Árangurseinkenni og kostir ize junchi vörumerkisins að aftan höggdeyfðar 1. Notkun japansks NTK olíuþéttingar, þéttingar og hitaþol uppfylla alþjóðlega staðla; (ekki fryst undir - 3 0 °). 2. Færanlegi kjarninn er úr hágæða efni flutt inn frá Japan og malað vandlega með sérstökum búnaði. 3. Vorefnið er flutt inn frá Japan og mildað margoft. Það hefur góða sveigjanleika, aflögunarfrí og ekki frystingu Auðvelt að niðurbrjóta; 4. Útlitið samþykkir tvöfalt lag málun og rafstöðueiginleikar úða málun, sem þolir háan hita, heldur björtum eftir langtíma notkun, ekki auðvelt að hverfa og ryðga. 5. Vörueiginleikar og mismunur: einföld uppgötvun og mat á frammistöðuvísitölum að aftan höggdeyfi ① athugaðu hvort stóra fjaður höggdeyfisins rofnar eða hafi ekki næga mýkt, og settu það í staðinn ef það er. ② fyrir þéttingarhluta vökvaolíu, athugaðu hvort olíu leki oft. Kröfur um að setja upp aftan höggdeyfi og kröfur um viðhald uppsetningar 1. Staðfestu hvort nýja höggdeyfilíkanið sé í samræmi við gerð ökutækisins og hvort vinstri og hægri séu á sama tíma. 2. Staðfestu gæðastöðu nýja höggdeyfisins, svo sem hvort útlitið er marið, olíuleka o.s.frv., Gætið sérstaklega þess hvort stimpla stöngin er marin. 3. Allar hnetur skulu nota nýja hluti og hertar í samræmi við tilgreindar breytur alls ökutækisins, svo að tryggt sé að hert togi tengihlutanna uppfylli tilgreindar breytur alls ökutækisins. 4. Þegar hert er á hnetunum við tengihlutann skal það framkvæmt með því skilyrði að dekkið snerti náttúrlega jörðu og það skal vera í samræmi við höfnun snúnings sem tilgreind er af öllu ökutækinu. 5. Meðan á uppsetningunni stendur er nauðsynlegt að forðast að nota verkfæri til að toga stimpla stöngina eða banka, högg eða klóra stimpilstöngina, sem mun valda olíuleka höggdeyfisins. 6. Eftir að höggdeyfinn er settur upp skal athuga vinnuskilyrði þess. Ef sveigja er í grunninum skal fjarlægja það með tímanum, annars hefur það áhrif á eðlilega notkun höggdeyfisins. Viðhaldsaðferð 1. Notaðu höggdeyfilinn sem framleiddur er af venjulegum framleiðanda til að tryggja öryggi aksturs og notkunarhagnaðar. 2. Vinsamlegast keyrðu slétt til að draga úr óeðlilegum áhrifum á höggdeyfið. A. hægja á slæmum vegi; B. reyna að draga úr skörpum hröðun, hemlun og beygju; C. reyndu ekki að ofhlaða. 3. Athugaðu reglulega hvort viðeigandi hlutar höggdeyfisins séu eðlilegir, svo sem rykhlíf, stuðpúði, einangrunarrammi osfrv. Osfrv., Og skiptu um þau í tíma ef skemmdir eða öldrun verður. Og reyndu að nota hluta framleidda af venjulegum framleiðendum. 4. Athugaðu reglulega hvort hjólbarðarþrýstingur sé eðlilegur og haltu innan tiltekins sviðs. 5. Hreinsaðu bílinn þinn reglulega, sérstaklega höggdeyfið. 6. Skipta þarf um höggdeyfum í pörum og nota vörur sama framleiðanda vinstri og hægri.